從2009年在廣州建立亞太轉運中心開始,廣州就逐漸成為了聯邦快遞連接亞太地區及全球的重要樞紐之一。“改革開放先行地的廣東正在加速構建更高水平的開放型經濟新格局。”聯邦快遞中國區總裁陳嘉良近日接受南方日報專訪,暢談物流企業如何把握髮展機遇融入區域經濟,並對中國企業“走出去”建言獻策。

連接國際航空網和國內運輸網

南方日報:“一帶一路”倡議提出4年以來,政策、設施、貿易、資金與民心不斷連通交融。您認為,物流企業應該如何把握機遇?

陳嘉良:“一帶一路”激活了企業與世界做生意的熱情。當前,我們欣喜地看到許多地區以“打造物流樞紐”為抓手,支持當地企業更好與“一帶一路”倡議對接,這也為物流企業,特別是國際化物流企業,更好參與“一帶一路”提供了契機。如果説貨物是物流的源頭活水,那麼水通渠清、綿延不息的核心要素即是運輸網絡。物流企業不妨思考如何將自身運輸網絡佈局與各城市“打造物流樞紐”的願景相連,環環相扣,最終幫助當地客户融入“一帶一路”經濟。

以航空運輸網絡為例,航空運輸網絡通過連接全球區域來支持企業在多邊貿易背景下規劃資源配置,在國際市場開展業務。羅馬並非一日建成,一個城市在完成建設物流樞紐的過程中需循序規劃,分步實施。為幫助它們完成長期部署,我認為第一步,物流企業可考慮將自己成熟的國際航空樞紐網絡與這些城市的國內運輸網絡相連,通過提供成熟的國際航運路線來滿足它們日益增長的國際物流需求。這種模式不僅解決了當地缺乏國際運輸網絡的現狀,又不失為實際操作性強、建設成本效益高、同時又立竿見影的好方法。

現今,我國已擁有不少吞吐能力強,國際航線運營實力雄厚的航空樞紐,如北京、上海、廣州、成都、深圳。一些國際化水平高,經驗豐富的全球性物流企業都在上述樞紐城市擁有自己的操作口岸,轉運中心。這一方法對兩座關聯城市涉及的物流企業,都帶來了雙贏的好機會。

高效清關幫助中小企業“走出去”

南方日報:不少中小企業在“走出去”的過程中都遇到不少難題,您認為應該如何幫助他們?

陳嘉良:對聯邦快遞而言,我們很高興看到中小企業在涉及出口業務時把物流服務供應商看作寶貴的資源。根據聯邦快遞委託哈里斯互動調查顯示,2016年中國內地的中小型企業年出口額平均為88萬美元,出口收入佔中小型企業總收入的一半。

對中小企業而言,在“走出去”過程中面臨不少難題。首先,“一帶一路”沿線各國進出口清關、認證、檢測法規條例各異。其次,跨境貿易過程中涉及的融資、匯率、結算等金融問題也逐漸凸顯。第三,如何準確洞悉各國市場需求,做到供需匹配。最後,企業是否具備了走出去的“軟實力”,如對各國風土人情、商業文化的理解力。

在我看來,解決上述各種難題的突破口在於精準信息的有效獲取及與信息處理相關的專業服務。比如提供各種靈活的國際運輸方案來解決運輸流程繁瑣、信息掌握不全或無法在眾多信息中釐清有價值信息等長期困擾它們的難題,提供垂直行業服務、電商企業個性化方案等。這些解決方案都針對中小企業在“走出去”過程中遇到的實際困難。

從宏觀角度去設想,如果能借助信息和渠道優勢,將區域資源做一籃子整合,搭建服務中小企業的“全包圍”一站式平台,並將該平台與當地海關網絡相連,這將在中小企業獲取貿易信息、佈局商業計劃、貨品清關及其它經營操作中發揮更大作用。同樣,對所有投身物流行業的企業而言,找到聚焦市場,為客户構思及實施平台服務,並與海關信息對接是一種值得嘗試的變革。

南方日報:目前,在進出口清關環節中的滯留現象已成為企業走出國門的主要制約因素之一。您認為,物流企業應該如何調整清關服務?

陳嘉良:優質的物流解決方案絕不僅包含四通八達的運輸網絡,更集信息與科技之智,致力在供應鏈各環節為客户提供增值服務。對客户而言,將貨物輸送出去只是第一步,之後能否在清關上一路暢通同樣至關重要。

我認為,物流企業應具備審視宏觀政策,調整清關服務的靈活意識。例如,在“區域通關一體化”時期,許多物流企業把握這一政策紅利,適時推出調整後的清關服務——將貨品信息互聯互通,減少客户進出口貨物所需要準備的文書工作,降低人員、時間和運輸成本,從而增強客户市場競爭優勢。聯邦快遞也加入其中,將這一利好局面與自身在各垂直行業積累的豐富清關經驗相疊加,為不同類型的企業客户提供“通關一體化”清關服務。今年7月1日全國海關“通關一體化”模式正式啓動,這為企業在出口路徑的規劃上提供了前所未有的廣泛選擇。那麼物流企業能否再次乘勢這一宏觀利好局面,為客户再次提升清關服務呢?

聯邦快遞一直與各地海關密切合作為企業提供高效的清關服務,例如與廣州海關開展的B2C的通關解決方案,適合於通過自有平台或者藉助第三方平台進行個人跨境電子商務進口的企業,享受更便利的清關程序。

令人鼓舞的是,在信息開放上,中國海關切實推出了一系列措施來加快貨品清關,如《西安宣言》《中蒙俄海關關於邊境口岸發展領域合作的框架協定》、建立海關綠色通道等,都推進了各國家海關間的信息互認、監管互認。作為一家物流企業,需要拓寬思路,敏鋭把握政策趨勢,結合自身在物流領域的信息化優勢,幫助企業打破物理邊界。

■一句話觀點

    中國已成為世界經濟中的重要角色,併為其他國家發展提供機遇,國際社會在全球經濟發展問題上越來越看重中國的意見。

                       ——烏克蘭總統顧問格雷尼夫

    世界各國如今生活在一個相互依存的世界裏,雖然各國在政治體制、意識形態等方面存在差異,但都屬於一個“共同體”,這也是中國倡導構建人類命運共同體的現實邏輯。

                        ——意大利前總理普羅迪


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